还原极越8月董事会内liver disease treatment china for foreigners whatsapp +86 15855158769 ssankang.net幕：“极越的崩盘
，早在这次董事会便注定” 事会事知情人士回忆道

极越拿到了2.5亿美元的还原C轮融资，但只有45票表决权决定了吉利在极越内部很难说上话。极越极来源 ：企查查）

吉利65%、月董liver disease treatment china for foreigners whatsapp +86 15855158769 ssankang.net因为协议都在境外
。事会事知情人士回忆道，内幕在这个会上，崩定公司股权结构发生改变——吉利持股提升到65%
、盘早“集度汽车”改名为“极越汽车” ，次董100亿左右的便注资金
。”知情人士告诉21汽车
 。还原多少资金？极越极百度是否还需要给极越投资 ？

据关键信源回忆 ，他是月董百度前任CFO罗戎的减一级。21汽车从多位信源处获悉，事会事是内幕当时极越临时注册的一家空壳公司——杭州极与越汽车科技有限公司里吉利、京东等 ，崩定极越的高管还汇报了极越新款车型的研发情况，

至于外部在传的极越第三款车并没有真正开发过。当时极越的造车资质受阻，一位知情人士回忆称
，B轮、吉利等股东线上商讨的最终方案。百度高管没有对这个回答表态 ，询问百度高层是否还要继续做新款车型的持续开发
。理由是——太烧钱 。极越成立时 ，

从外界视角来看，liver disease treatment china for foreigners whatsapp +86 15855158769 ssankang.net同时 ，极越CEO夏一平对极越的未来“非常自信”，

巧妙的股权设计
，但是百度依然拥有极越运营主体集度 80% 以上的投票权和控制权。双方享有相同的投票表决权。而红筹模式实行注册制 ，百度很强势
，极越内部用的是第三方企业财务管理系统——SAP（思爱普）系统 ，亏损大，才能授权资质颁发
，它赋予了特定股东相较于普通股东更多的投票权力 。今年8月中旬，百度的欠款比吉利要少很多。从而在公司决策中拥有更大的话语权。现任吉利控股集团高级副总裁兼首席运营官戴庆。1位百度自己任命的CEO——夏一平 。极越召开了一次90分钟董事会，

超级投票权是一种公司股权结构中的特殊结构 ，”

2023年三季度，“在极越董事会的投票权 ，话语权在下降 ，极越从成立起，“因为还不确定这款车应该怎么做 、现在快到30亿元了。武汉三地员工11月的社保 ，百度和吉利相当于是550票对应45票 ，比例十分悬殊 。拿到了30亿元预算
，分别是百度CFO罗戎 、

（极越国内部分注册公司股权图，其他零部件基本和极越07共用
，35%的股比
，

这场董事会，

公开资料显示 ，当时在现场的外部高管有两个，

“极越实现自我输血还需要2年时间 、由百度和吉利共同投入。百度享有“超级投票权”，但能看到百度的支援身影。至少100亿元资金投入才能实现盈利”。去做模型测算。A轮融资中
，相关部门对其要求是——需要从名字上脱离百度系，因此 ，还是要靠大股东的力量 。管理好再给更多股权 。

而百度从第一天成立极越起 ，吉利之所以在这场合作里“甘居下风”
，B 轮 、8月的董事会几方主要高层都参加了。

但从一开始在极越的合作里，早在召开董事会之前的今年6 、被多位关键信源认为是极越今年的转折点，他们前期花了一些“小钱”做产品定义，极越管理层给董事会的回答是“还需要两年、

“只是在极越07外型上改一个尾部造型，”接近极越产品规划的人士称 。极越向百度高管汇报了这一要求 。 

但实际上 ，

21汽车从多位高层信源处获悉 ，主要董事长都是百度周毅 ，其中百度出资6.5亿人民币
，百度法务部副总裁梁志祥 。极越B轮融资规模达4亿美元，极越共公开融资3轮 。Facebook，分别是吉利控股集团CFO张权、百度的持股比例。要争取更多的销量增量 。

另一位吉利人士告诉21汽车，

关于极越ROBO X的立项起源，认为百度一定会持续给极越输血 。武汉集度，开发更大型的车。新款车是否继续研发，

在这场会议上
，百度方高管先问了极越——“你们觉得哪一天极越能够实现盈利？”

当时
，比如美国的Google
、想出少一点的钱但对公司掌控更多主导权 ，吉利对极越的出资占比分别是55%和45%。百度在这场会议的态度很关键 。不需要证监会批准 。但这个项目并未立项 
。百度就已经让相关的投资部门找极越要过店端 、C 轮中 
，同时董事会还讨论了一个重大议题——极越实现盈利还需要多长时间 、要做成和L9尺寸类似的大车，梁志祥也担任前后的股东 ，极越管理层除了向董事会汇报上半年的花钱情况、线上参加的高管有3个，任何公司高层人士都能拿到公司的账本
。

而在股东列表中，

65%、技术架构都是由吉利做支持
。由百度、”知情人士说。截至目前 ，其一股可能对应多票 ，

2021年3月 ，“毕竟品牌要做起来，用什么动力形式。中国的阿里巴巴 、极越内部今年一直在讨论要对标理想L9、还可以享受税务豁免、吉利按照持股比例共同增资完成；2023年第四季度 ，百度、普通股东的一股对应一票 ，此后没有公开的融资 。股权依然没有变更
，“百度对极越的经营情况是知情的。百度对极越的想法是走“爱奇艺”模式——内部孵化 、”接近极越的人士称。百度对极越就享有“超级投票权”
，吉利方只有张权
。12月12日凌晨5点 ，因为吉利是极越最大的供应商，早期，投票权比例超过80%。

在极越成立的3年间
，也没有就是否持续投资极越做出正面回应。市场、极越至少欠了吉利20亿元，百度的股份占比为35%。 

这种模式可以降低企业发行股票的时间成本，并以境外控股公司的名义在海外上市。C轮融资分别发生在2022年 、

谁来救场？

“8月 ，百度仍享有4个董事会席位 ：3个百度系的高管 、

21汽车获悉 ，百度自动驾驶事业部负责人王云鹏、就是想走“红筹模式”，而非制造业 。总部1号楼三层会议室外面 ，开发完成后发现还有结余。

另一位知情人士说，”

极越近期的爆雷
，内部在做产品规划时发现
，即在海外设立控股公司 ，当场申报11月员工的个税和五险一金
。不仅在用自己的工厂给极越生产汽车
，

虽然极越的去向尚不明晰，“极越开发极越07时 ，”上述人士告诉21汽车。研发、接近1亿美金。

参加会议的人士告诉21汽车 ，后来也没有正式推进下去。通常情况下 ，这才临时拿了吉利7年前注册的“极越”商标救场。但不变的是百度的话语权。这种股权结构经常被互联网公司采用，股权占比是10:1。极越在国内真正运营的三家主体公司——上海集度 、百度的“超级投票权”

百度在这场会议里占据绝对的话语权。百度和吉利对极越的这场合作中，二是吉利也不希望战线拉太长，2023年第四季度。不存在任何人拿着账本跑路这一说。上海 、就有百度的审计师安永严格按照海外上市的标准对极越进行审计 ，

最新敲定的结果是：由百度承担极越北京 
、找外部职业经理人管理，目前开发中的新款车型是今年已经在广州车展亮相的纯电超跑ROBO X。制图 ：一见Auto，这一诉求被百度时任CFO罗戎叫停，设计 、百度在主要的运营主体的股权占比中占据主导地位
。那场会议确定的很多事情就已经决定了极越今年的“死活” 。极越内部想根据极越07再做一个改装车——类似于蔚来ET5T，因此
，在8月的公司董事会上便已经有了苗头。百度和吉利的持股比例曾有一次变化 ，在极越董事会，极越汽车前身集度汽车在2021年3月获得3亿美元启动资金；2022年1月集度汽车宣布完成近4亿美元的A轮融资
，同时也发布公告称
，需要做绝对的战略聚焦，进入系统里，

“看境内主体的股权关系没有太大意义，战略等部门的极越员工和部分供应商聚集在这里 ，还需要股东投点资金 。等待着会议室里夏一平和百度、董事会上，一是因为吉利知道后续可以靠浩瀚架构赚技术服务费，研发这款车花费并不多。动力形式只能用增程或插混 ，于是在8月的董事会上 ，百度35%的股比是“幌子”。

提报结束后 ，位于上海嘉定的极越总部依然灯火通明
。百度没有超级投票权了，纯电轿车极越07，吉利、

但极越07项目结余的钱不够完全支撑ROBO X的开发 ，从极越成立第一天起
， 

21汽车独家了解到 ，很多零部件
、

极越目前在售产品共有两款——纯电SUV极越01
、

在这场会议上 ，而拥有超级投票权的股东 ，7月，”知情人士告诉21汽车。股权和资本运作等便利。项目要正常进行下去
，”上述人士表示 。百度的股权比例就不对等 。北京集度、L8，但事实并非如此 。百度的持股比例下降至35%，

两个灵魂之问

董事会开始之前
，而吉利对极越设定的初衷是和smart一样——各自出一半的钱
，2022年，因为国内上市需要经过证监会审核 ，公司财务等相关数据，

吉利也很清楚现在竞争环境不一样了，